因此,一些學者提出了齒輪優選電流頻率選取公式,經過幾次改正,形成了下式:
f≈250/m2
式中f——電流頻率,KHZ;
m——齒輪的模數。
表1 不同模數齒輪加熱的優選頻率
加熱時間與齒輪模數也有密切關系,加熱時間應盡可能接近下式。
T≈m2/4
式中T——加熱時間,s;
m——齒的模數。
由此可見,單頻感應加熱無法滿足齒輪模數的變化,加工不同模數齒輪時極不方便。而雙頻感應加熱可以針對不同模數齒輪調整加熱頻率和功率,使用更加靈活方便。
雙頻感應加熱設備,中頻輸出頻率為10KHZ,高頻輸出頻率為120~150KHZ,加熱不同模數齒輪時,通過調整中頻輸出功率和高頻輸出功率的占比大小,來匹配齒輪模數的大小,高頻輸出功率隨齒輪模數的增加而減小。基本滿足小模數齒輪的表面熱處理加工。
同時,使用ANSYS軟件進行熱仿,能夠很好地匹配輸出功率及頻率。






8總結
本文通過對汽車空調管路中的單板壓板的高頻感應釬焊技術、材料焊接性能分析、工藝現狀描述、工藝流程、操作方法、能耗對比這7個方面的描述,針對鋁金屬難以進行感應釬焊的問題提出了一種基于全數字感應加熱技術,涵蓋焊前、焊中、焊后各環節的解決方案。并給出了詳實有效的數據證明了高頻感應釬焊在環保、能源消耗、焊材消耗等方面均優于火焰釬焊。
本文針對汽車空調配件中的單管壓板,提出了一種單管壓板高頻感應釬焊的方法。并針對其提出了工藝流程和操作方法,改善了現有生產工藝,解決了鋁制單管壓板難以進行感應釬焊的問題。
關鍵詞:高頻感應釬焊 單管壓板 鋁高頻感應釬焊工藝

3.4青島天潤高周波
圖9加熱參數設置 圖10運行參數顯示
3.7焊后清洗
因為使用特殊焊料與助劑,所以分液頭焊接后,表面有少量殘渣,并有一定的氧化,僅需過清洗劑清洗表面殘留物及氧化皮即可。
4操作步驟:
?表面準備:去除工件表面的氧化膜及油污;
?工件的定位:工件進行定位、支撐、固定,保證批量生產時,工件與感應器的相對位置不變,釬料制成環狀加在待焊部位;
?加熱過程:使用之前設定好的參數,操作人員只需摁一下啟動按鈕,設備會自動執行完之前設定的參數從而對工件進行焊接,并在焊接完成后停止加熱;
釬焊后處理:因為使用特殊焊料與助劑,所以分液頭焊接后,表面有少量殘渣,并有一定的氧化,僅需過清洗劑清洗表面殘留物及氧化皮即可。
您好,歡迎蒞臨青島天潤高周波,歡迎咨詢...
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